Wiedereröffnung der längsten Rollbahn des Flughafens Kalkutta und Verbesserung des Bodenverkehrs

Wiedereröffnung der Rollbahnen A und C

Der Flughafen von Kalkutta hat vor kurzem die teilweise Wiedereröffnung der Rollbahn A und Rollbahn C nach umfangreichen Modernisierungsarbeiten, die darauf abzielen, die Überlastung des Bodens zu verringern und die Betriebsleistung zu verbessern. Diese strategische Wiedereröffnung wird die Belegungszeit der Start- und Landebahn für Flugzeuge erheblich verkürzen. Dies ist ein entscheidender Faktor für einen reibungslosen Flugbetrieb während des bevorstehenden Baus der U-Bahn-Linie Airport-New Barrackpore.

Verbesserungen im Bodenverkehrsmanagement

Mit der Wiedereröffnung von mehr als der Hälfte der Rollbahn Adie längste am Flughafen Kalkutta, werden zahlreiche Vorteile erwartet. Zusammen mit dem Rollweg C, der zuvor ebenfalls wegen Modernisierungsarbeiten geschlossen war, dürfte dieser Ausbau Engpässe am Boden beseitigen und die Betriebskapazität erhöhen. Berichten zufolge werden die Flugzeuge, die den Rollweg C nutzen, aufgrund der kürzeren Belegungszeit der Start- und Landebahn schneller die Start- und Landebahn verlassen und auf den Rollweg A wechseln können.

Rollbahn A, die eine beeindruckende Größe 2.940 Meterwurden umfangreiche Reparaturen durchgeführt, wobei 1.644 Meter die zuvor außer Betrieb waren. Ein Flughafenbeamter wies darauf hin, dass diese Rollwege zu den ältesten des Flughafens gehören und im Rahmen der laufenden Verbesserungen der Betriebs- und Vorfeldbereiche verstärkt wurden.

Auswirkungen auf den Flugbetrieb

Die Fluggesellschaften haben festgestellt, dass die Wiedereröffnung dieser Rollbahnen für die Verbesserung des Verkehrsflusses am Boden, insbesondere zu den Spitzenzeiten, von entscheidender Bedeutung ist. In der Vergangenheit gab es auf dem Flughafen Kolkata nur relativ wenige Stoßzeiten; mit der zunehmenden Verteilung der Flüge über den Tag hat sich die Zahl der Stoßzeiten jedoch auf sechs oder sieben erhöht. Der gleichzeitige Betrieb des Rollwegs A und der parallel verlaufenden Rollbahn F wird einen erheblichen Vorteil bei der Bewältigung dieser neuen Nachfrage darstellen.

Vorteile für den Flugbetrieb

Ein Pilot betonte, dass der Zugang zur gesamten Länge des Rollweges A eine größere Flexibilität beim Wechsel der Betriebsrichtung zwischen Nord und Süd ermöglicht, insbesondere wenn sich die Wetterbedingungen ändern. Eine solche Anpassungsfähigkeit ist für die Aufrechterhaltung eines effizienten Betriebs und die Minimierung von Verspätungen unerlässlich.

Bewältigung künftiger Herausforderungen im Bauwesen

Nach Angaben des Flughafens ist die Wiedereröffnung des Rollwegs A auch für die Aufrechterhaltung eines ununterbrochenen Flugbetriebs inmitten der zu erwartenden Störungen durch das U-Bahn-Bauprojekt des Flughafens unerlässlich. Da die Begrenzungsmauer des Flughafens während der Bauarbeiten vorübergehend verschoben wird, können größere Flugzeuge internationaler Fluggesellschaften die Rollwege N und P nicht nutzen. Stattdessen werden diese Flugzeuge von der verbesserten Kapazität des Rollwegs A profitieren, wodurch sichergestellt wird, dass die mit den Bauarbeiten verbundenen betrieblichen Herausforderungen wirksam gemildert werden.

Schlussfolgerung: Der Weg in die Zukunft

Die Wiedereröffnung der längsten Rollbahn des Flughafens Kalkutta stimmt optimistisch, denn sie wird das Bodenverkehrsmanagement deutlich verbessern und die betriebliche Effizienz des Flughafens insgesamt steigern. Diese Entwicklung verdeutlicht, wie Verbesserungen der Infrastruktur zu einem reibungsloseren Reiseerlebnis führen können, das sowohl den Bedürfnissen der Fluggesellschaften als auch denen der Passagiere gerecht wird. Da die Abläufe gestrafft werden, können die Reisenden mit weniger Verspätungen und einem reaktionsschnelleren Flughafenumfeld rechnen.

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