フラポートの財務見通し：2025年に向けての課題

フラポートの見通し

フランクフルト空港の運営会社であるフラポートAGは、2025年の中核収入と旅客数は緩やかな増加を見込んでいる。この成長は、昨年末の規制コストの高騰と旅客数の減少が主な要因となり、前年度の業績があまり芳しくなかったことを受けてのものである。

規制コストと旅客数

同社は、このところ規制費用が急増し、全体的な財務の健全性に影響を及ぼしていることを認めている。2025年のEBITDA（金利・税金・減価償却費控除前利益）は緩やかな改善が見込まれるものの、収支は悪化しているため、フラポートは今期の配当を見送ることになった。高水準の負債が、同社が株主に報いる能力を制約し続けている。

現在の財務状況

フラポートの2024年度のコア利益は約13億ユーロに達し、アナリスト予想では13億1,000万ユーロにわずかに届かなかった。フランクフルト空港の予想旅客数は、2024年の6,160万人から顕著に増加し、2025年には約6,400万人になると予測されている。シュテファン・シュルテ最高経営責任者（CEO）は、航空会社の主要パートナーであるルフトハンザドイツ航空からのタイムリーな航空機納入を条件として、早ければ2025年か2026年にはパンデミック前の旅客レベルに達するとの楽観的な見方を示している。

復興への課題

こうした前向きな予測にもかかわらず、いくつかのハードルが残っている。航空機納入のボトルネックと継続的な規制コストの高さが、旅客輸送量を完全に回復させるための大きな障壁となっている。シュルテは、規制当局の圧力が解決されないままであれば、関連コストは2025年にはさらにエスカレートするだろうと警告した。

ドイツの航空会社への影響

ドイツ航空協会（BDL）は、航空会社の運航コストが過去最高を記録し、航空分野におけるドイツの競争力を低下させかねないとの懸念を強調した。高い立地コストは航空業界の成長機会を阻害する可能性があるため、関係者は慎重な姿勢を見せている。

市場の反応

こうした動きを受けて、フラポートの株価は3.2%の下落となったが、これはコスト上昇の中で将来の収益に対する投資家の不安を反映している。しかし、株価は過去6ヶ月間、回復力を示し、2021年3月まで15%の上昇を誇り、多くの同業他社を凌駕していることに注目すべきである。

結論と今後の展望

フラポートの慎重な見通しは、回復基調にある市場における空港運営を取り巻く複雑さを浮き彫りにしている。経済プラントは、航空部門がパンデミック関連の不況から回復する過程で、大幅な機能強化が起こる可能性を示唆している。旅行者と企業は、空港サービスの継続的な進化と、それが旅客の体験とモビリティに与える影響について、常に情報を得ておく必要がある。

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